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2017年9月13日,經國務院同意,國家發展改革委、國家能源局等十五部門聯合印發《關于擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》,一直要推廣的燃料乙醇又被炒了起來,那么乙醇工廠的現狀是什么樣呢,近期對部分乙醇生產企業進行了了解,小編將所得信息總結如下。

從原料上來講,主要分為玉米、木薯以及煤制乙醇還有少量纖維制乙醇。 比較成熟的是玉米和木薯原料乙醇。

東北全部為玉米原料,且普及較早。中糧肇東、燎原巨峰、吉林博大都擁有燃料乙醇資質的,直供中石油中石化,按0.911的系數定價,不過目前也在按市場價對外銷售,銷售區域東北為主,少量送到山東。華北中溶科技10+20萬噸醋酸加氫裝置,受醋酸影響,成本較高,暫無燃料乙醇資質,其他一些小型乙醇工廠,用以食用酒精為主。

山東地區濰坊英軒、振龍、富恩、龍力等擁有較大的裝置。目前,有資質的龍力,因資金鏈問題目前已停產;富恩的資質正在審批中;英軒、振龍一直未開工,目前沒有能直接銷售燃料乙醇的企業,只有一些小的做酒精的乙醇工廠。

在河南,河南天冠擁有50萬噸木薯乙醇裝置,作為河南、山東主要的燃料乙醇供應廠家,因為成本問題以及沒有國家的補貼,目前處于嚴重虧損狀態。所以乙醇產量并不高,處于看單生產的節奏。孟州華興30萬噸裝置主要做優質乙醇用于制作酒精;厚源生物目前擁有3萬噸裝置,后期計劃增加10萬噸的裝置,供中糧生化;河南順達20萬噸煤制乙醇因沒有利潤尚未生產,其他小廠為酒精生產,總體情況較差。

江蘇的工廠主要有新沂花廳、易達、東成、龍河、海聯、凱凌。其中凱凌的生產原料為纖維,預計春節后開工,其他均為木薯。有燃料乙醇資質的海聯可直供中石化,也有一部分給中糧生化,其他沒有資質的供中糧生化加添加劑變為燃料乙醇然后再供給中石油、中石化。江蘇整體開工相對較好,也用在酒精及精細化工品上很大一部分乙醇。

廣西、安徽燃料乙醇全部由中糧生化進行生產與銷售。

總體而言,燃料乙醇的生產具有明顯的政府推行、壟斷經營特點,該產品實行定點生產、定向銷售、政府定價、政府定額補貼。之前獲得政府批準和補貼是燃料乙醇生產企業開工的必要前提,政府政策變化對燃料乙醇生產效益波動至關重要。目前隨著補貼的取消,生產燃料乙醇工廠基本沒利潤甚至出現虧損現象,因此很多裝置也都轉為用作生產酒精及精細化學品上。作為燃料,無論是從環保還是能源發展的角度來看,乙醇都是大勢所趨。但目前說到底還是需要解決成本問題,后期燃料乙醇主要看乙醇汽油普及、政策的落實以及對民營企業資質的下放等等因素的影響。

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